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针对这两方面问题，上海市将“住宅小区地下车库移动通信网络覆盖工程”列为为民办实事项目，今年确保完成 800 个、力争完成 1000 个住宅小区地下车库的移动通信网络覆盖，解决市民的急难愁盼问题，让更多家庭享受到“双千兆宽带城市”的便捷。具体举措方面，主要是五个环节。
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一是摸清底数，梳理形成了《住宅小区地下车库信号覆盖现状表》；
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二是明确目标住宅小区，优先选择三家运营商均未做过地库覆盖的、居民需求最为迫切的地下车库，结合小区地面信号覆盖情况和业主意愿，明确实施实事项目的小区名单；
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三是现场查勘并制定施工方案，组织电信运营企业，对目标住宅小区进行现场查勘，排查通信配套设施现状，并根据每个小区的特点，为每个小区量身定制施工方案，做到“一小区一方案”；
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四是协调进场施工，做好与小区居委会、物业、业主委员会的协调沟通，对居民开展科普宣传，打消居民的顾虑，配合电信运营企业进场施工；
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五是完工验收，确保地下车库区域内 90％以上位置手机可以正常通话、充电桩及进出闸机等有移动互联网应用的场点可以正常使用。
同时，上海市也将同步优化住宅小区整体移动通信网络质量。每年市民对于住宅小区移动通信问题的反映非常集中，现在有不少市民家里不装宽带，在家里也用手机上网，对住宅内的移动通信信号需求很大。仍有不少小区内部信号比较差，靠小区外面的宏基站无法覆盖到，需要进入小区实施覆盖。上海市将依托实事项目建立的工作协调机制，争取各区支持、指导运营商同步做好地上的小区信号覆盖。
it之家从官方新闻稿获悉，上海市也对新能源汽车充电设施网络的建设提出了新的规划。截至去年年底，上海市已累计建成充电桩 69.7 万个、换电站 120 座，车桩比达到 1.4:1，在全国各大城市中处于领先地位。
后续，上海市将继续加大建设力度，到 2025 年建成标准桩约 60.5 万个、换电站 300 座，满足 125 万辆新能源汽车的充电需求。
一方面加强公共停车场充电设施布局，按照“快充为主、慢充为辅，经营桩为主、其它桩为补”原则，充分调动充电运营商等第三方积极性，落实停车场经营者的主体责任，新建停车场将设置不低于 10% 的充电停车位，鼓励停车场和充电设施运营方采用价格杠杆方式避免充电车位被占用；
另一方面协同推进完善小区充电设施建设，夯实各区充换电设施属地化建设管理责任，老小区以“一桩多车”共享为原则，将共享充电设施建设列入小区综合改造范围，新小区则以“一车一桩”原则配建，对已建成的新小区，通过智能桩推广和统建统营等方式，解决供电容量不足问题。